El Gobierno fabrica a través de Ineco, una empresa
dependiente del Ministerio de Fomento, un informe con el que amenaza con
destruir los servicios de Renfe Media Distancia. Los criterios de rentabilidad
económica priman, una vez más, sobre los criterios de rentabilidad social. Y
todo esto con un horizonte cercano, en el año 2017, en el que el sector abrirá
sus puertas, por exigencias de la UE, a empresas privadas. Antes, para el PP,
hay que aligerar peso para que haya ofertas.
Supongo que todos ustedes, en mayor o menor medida, han sido, o son aún,
usuarios de medios de comunicación locales (prensa, radio, televisión o
internet) Muchas páginas y muchos minutos siempre se han dedicado para atender
una demanda recurrente: la necesidad de más y mejores infraestructuras. El tren
siempre ha encontrado un puesto preferente, bien sea con líneas convencionales
o, últimamente, con la Alta Velocidad.
